moder
Администратор
Команда форума
[1480] Идея машины для передвижения на поле боя под стрелами и пулями.
Леонардо да Винчи, Италия 1480-е гг.
[1832] Гусеничный движитель.
Изобретен англичанином Джоном Гиткотом в 1832 г. (Гиткот).
[1843] Коробка передач.
Изобретена в 1843 г, англичанином Хиллем. (Хилль).
[1859] Двигатель внутреннего сгорания. (ДВС с циклом Отто).
Четырехтактный ДВС изобретен французом Этьеном Ленуаром в 1859 г, и кардинально усовершенствован немцем Августом Отто в 1876 г. (Ленуар, Отто).
Однако имеется более ранний чем у Ленуара патент француза Лебона за 1801 г, на ДВС на светильном газе. (Лебон).
[1878] Двухтактный ДВС.
Изобретен шотландцем Дагалдом Клерком в 1878 г. (Клерк).
[1883] Бензиновый ДВС.
Изобретен немцем Готлибом Даймлером в 1883 г и немцем Карлом Бенцем в 1884 г. (Даймлер, Бенц).
[1884-1888] Первый ДВС с встречно движущимися поршнями и единым устройством впуска-выпуска". (Прототип двухтактных дизелей с встречно движущимися поршнями фирмы "Юнкерс").
Изобретен в период 1884-1888 гг, россиянином О.С. Костовичем (серб по происхождению).
Гидравлические двигатели.
Типы поршневых гидравлических двигателей изобретены в период с 1870 г по 1890 г, Шмидтом, Брандтом, Риччи, Бродерхудом. (Шмидт, Брандт, Риччи, Бродерхуд).
[1885] Дизельный двигатель.
Изобретен немцем Рудольфом Дизелем в период с 1885 г по 1892 г. (Дизель).
[1905] Турбонаддув ДВС. (Наддув турбоагрегатом двигателей внутреннего сгорания).
Изобретен в 1905 г, швейцарцем Альфредом Бюхи. (Бюхи).
[1900-1915] Танк (боевая бронированная машина для возможности передвижения под огнем автоматического стрелкового оружия).
Концепция танка разработана в 1900-1915 гг, англичанином Эрнестом Свинтоном.
[1912] Способ разворота танка торможением одной гусеницы.
Предложил австралиец Е. де Моль в 1912 г. (де Моль).
[1909-1914] Резиновая гусеница. (Гусеничный движитель).
Изобретена в 1909-1914 гг, французам Адольфом Кегрессом. (Кегресс).
[1911-1915] Первая пневматическая подвеска в танке. (Проект).
Изобретена около 1911-1915 гг, русским В.С. Менделеевым (сын Д.И. Менделеева). (Менделеев).
[1911-1915] Первый танк с изменяемым клиренсом. (Проект).
Изобретена около 1911-1915 гг, русским В.С. Менделеевым (сын Д.И.
Менделеева). (Менделеев).
[1914-1916] Первая танкетка.
Изобретена в 1914-1916 гг, русским А.А. Пороховщиковым.
Пытался конструировать самолеты и танки после 1917 г. В 1941 г, арестован, и по обвинению во вредительстве расстрелян.
[01.1916] Первый танк в металле.
Испытан 30 января 1916 г, в Англии.
Создан англичанами У. Триттоном, В. Вильсоном, (Триттон, Вильсон).
[1916] Первый танк с передним расположением моторного отделения и задним расположением боевого отделения.
Изобретен в 1916 г, в Англии (Mk.A Whippet). Прототип танк Триттона (Tritton Chaser). (Триттон).
[1917] Первый специализированный танковый мотор.
Сконструирован в 1917 г, англичанином Г. Рикардо. (Рикардо).
[1917] Первый танк современной компоновки в металле.
Танк "Renault FT-17" создан в 1917 г, во Франции Луи Рено . (Рено).
[1918] Первое телеуправляемое боевое транспортное средство "Land Torpedo". (Самодвижущаяся мина). (Прототип телетанка).
Разработано в 1918 г, англичанином Э. Уичершем в 1918 г.
[1917-1918] Первая литая башня.
В танке "Renault FT-17" в 1917-1918 гг, во Франции.
[1917] Первая электротрансмиссия движения танка.
Изобретена и применена во Франции в 1917 г. (Сен-Шамон).
[1917-1918] Первая гидротрансмиссия движения танка.
Изобретен в Англии в 1917-1918 гг. (Mk. II; Mk. VII).
Гидрообъемная трансмиссия англичанина Вильяма Дженни. (Дженни).
[1917] Планетарный механизм поворота танка.
Изобретен и применен в Англии в 1917 г. (Мк. V).
[1917] Первая танковая радиостанция.
Установлена на французский танк в 1917 г.
[1918] Скелетный танк (Танк скелет).
Построен в 1918 г. в США.
[1917-1918] Первая вентиляция в танке.
Установлена на немецкий танк в 1917-1918 гг. (LK II - Strv m/21)
[1918] Первый сверхтяжелый танк.
Строился (не испытан в связи с поражением Германии) в Германии в 1918 г. (1/72 K-Wagen "Kolossal")
[1918] Танк с паровым двигателем.
Построен в США в 1918 г.
[1919] Первый плавающий танк.
изобретен в 1919 г в Англии.
[1919] Первый колесно-гусеничный танк.
Изобретен в 1919 г, американцем Джоном Кристи. (Кристи).
[1920-1926] Первая торсионная подвеска колеса.
Изобретена в 1920-1926 гг, американцем (англичанином?) Томасом Перри. (Перри).
[1927] Первая в мире идея динамической брони.
Предложена в СССР в 1927 г, советским Д. Палийчуком (по происхождению украинец).
[1928] Свечная подвеска. (Подвеска танков БТ, Т-34)
Изобретена американцем Джоном Кристи в 1928 г. (Кристи).
[1890-1928] Износостойкая сталь гусеничных траков. (марганцовая сталь)
Разработана в период 1890-1928 гг, англичанином Р. Гатфильдом. (Гатфильд).
[1925-1932] Планетарный механизм поворота.
Танк "Индпендент" построен в Англии в 1925-1932 гг.
[1930] Первый танки с полностью сварной башней и корпусом.
Построен в СССР в 1930 г, немцем Эдвардом Гротте. (Гротте).
[1930] Первый танки с элементами многослойной брони.
Построен в СССР в 1930 г, немцем Эдвардом Гротте. (Гротте).
[1930] Первый танк с управлением штурвальным рулевым колесом.
Построен в СССР в 1930 г, немцем Эдвардом Гротте. (Гротте).
[1930] Первый газотурбинный двигатель (ГТД).
Изобретен англичанином Фрэнком Уиттлом в 1930 г. (патент Великобритании номер 347206). (Уиттл).
[1931] Первый танк с гидропневматическими амортизаторами.
Построен в 1931 г, во Франции.
[1931-1932] Первый дистанционно радиоуправляемый танк.
Разработан в 1931-1932 гг, россиянином В.И. Бекаури (грузин по происхождению).
(уточняется).
[1933] Первый танк с дизельным двигателем.
Построен в Японии в 1933 г. (Тип 89 "Оцу").
По другой версии первый дизельный двигатель на польский танк 7ТР
был установлен также в 1933 г.
[1934] Первый танк с торсионной подвеской.
Шведский танк L-100 (Landsverk L-100) выпущен в 1934 г. Разработан немцем О. Меркером. (Меркер).
[1930-1935] Гидростабилизатор танкового орудия в вертикальной плоскости.
Франция 1930-1935 гг? ("Renault; FCM" В-1).
По другой версии США 1942 г, ( Т9Е1).
[1933-1937] Танки с устройствами преодоления водных препятствий по дну водоема.
Впервые были испытаны в СССР. (1933-1937 гг, включительно). Рекомендованы к принятию на вооружение.
Впервые применены Германией в 1941 г, ограниченной серией в виде танков Tauchpanzer III (переоборудованных из серийных PzKpfw III ausf F,G,Н.)
[1934-1936] Двухтактный дизельный мотор с встречным движением поршней.
Разработан в 1934-1936 гг, Германии. (Jumo 4/205). (прототип двигатель О.С. Костовича).
[1935] Полностью литые части сборного корпуса.
Танки с наклонной броней (Renault R-35; Somua S-35) построены во Франция в 1935 г.
[1926-1932] Первая башня с электроприводом вращения.
Танк "'Индепендент' А1Е1", построен в Англии в 1926-1932 гг.?
По другой версии танк Т-28 (концептуальный клон Vickers Medium Mark III), построен в СССР в 1931-1932 гг. (потому что британцы отказались продавать готовый образец).
[1938] Танковый перископ.
Изобретен поляком Гундляхом в 1938 г. (Гундлях).
[1940] Устройство удаления газов из ствола орудия.
Франция 1940 г. (B-1bis)?
[1940] Резинометаллическая гусеца с резинометаллическим шарниром.
Изобретены в 1940 г....В США?
[1941-1942] Танк ("Прейинг-Мантисс")с поднимающимся над корпусом на гидрокронштейне орудием.
Изобретен в 1941-1942 гг, американцем Дж. Тапа. (Тапа).
[1942-1943] Разнесенная броня.
Прототип разнесенной брони появился в Мексике около 1912-1920 гг. Усовершенствованный тип разнесенной брони установлен на танк КВ-1 (СССР) в 1941 г, и в 1942-1943 гг, на танк PzKpfw. III (Ausf.L) (Германия).
[1942] Кондиционирование воздуха в танке.
Устроено в танке "Шерман" М4А1 (США) в 1942 гг.
[1944] "Мокрая боеукладка".
Применена в модификации танка "Шерман" М4 (США) в 1944 гг.
[1944] Первый танковый прибор ночного видения.
Установлен в 1944 г, на немецком танке PzKpfw V (Ausf.F "Пантера")
[1944] Первые танки с газотурбинной двигательной установкой.
Германия 1944 г. танк Panther GT 101 Ausf. 1 и Panther GT 102 Ausf. 2
1954 г, США, танк Т96.
[1946-1948] Первый эжектор танкового орудия.
Установлен в 1946-1948 гг, на американском танке М46 "Паттон".
[1945-1947] Первый двухплоскостной стабилизатор положения танкового орудия.
Установлен на английском танке 'Центурион' Mk 3 в 1945-1947 гг.
[1945-1947] Противопожарная автоматическая система.
Установлена в 1945-1947 гг, на английском танке 'Центурион' Mk 3.
[1948] Автоматический компенсатор положения орудия после выстрела.
Установлен в 1948 г, на американском танке М47 "Паттон II).
[1951-1952] Первая автоматизированная система заряжания.
Установлена в 1951-1952 гг, на французском танке AMX-13.?
[1950-х] Многотопливный дизель.
Впервые многотопливный серийный танковый дизельный двигатель HS-110 разработан во Франции середине 1950-х гг. (АМХ-30).
[1953] Первый эжектор танкового орудия.
Установлен в 1953 г, на американском танке М48 'Паттон III''.
По другим данным на американский танк Т43 (1948 г.).
[1952-1953] Первый танковый баллистический вычислитель.
Прототип баллистического вычислителя механического типа, установлен на американском танке М48 'Паттон III' в 1952-1953 гг.
[1953-1955] Проект танка с индивидуальным гидроприводом каждого опорного катка (12 гидромоторов движения).
США 1953-1955 гг. ("Хантер").
[1953-1955] Проект танка с металлокерамической броней.
США 1953-1955 гг. ("Хантер").
[1954] Принцип и первая система активной защиты танка (САЗТ, КАЗТ).
Изобретена в США в 1954 г, Уильямом Уолесом (патент США 3893368).
[1954-1956] Гладкоствольная танковая пушка.
Гладкоствольная танковая пушка Т120 кал. 105 мм, разработана в США в 1954-1956 гг. предназначалась для установки на один из вариантов танка Т95.
[1954] Первый танк с изменяемым клиренсом.
Опытный танк с полностью изменяемым клиренмсом и увеличением углов наведения орудия гидроподвеской изготовлен в США в 1954-1957 гг. (Т95).
[1955] Проект атомного танка.
Танк TV-1 1955 г, США.
[1958] Первое танковое орудие с частично сгораемой гильзой.
Создано в 1958-1960 гг, в США. (М 60, орудие L7/М68)?
Создано в 1959-1962 гг, в США. (М551 "Шеридан").
[1959] Первый танк с управляемыми танковыми ракетными снарядами (ТУРС).
Первые ТУРС (SS-11) устанавливались на французском легком танке АМХ-13 в 1959-60 годах.
[1959] Первое безгильзовое танковое орудие.
Создано в 1959 г? в Англии. (L11A5).
[1959] Первый танк с запуском управляемой ракеты через ствол орудия.
Создан в США в 1959-1962 гг. (М551 "Шеридан").
[1959] Первый танк с алюминиевой броней корпуса.
Создан в США в 1958-1960 гг. (М60)?
Создан в США в 1959-1962 гг. (М551 "Шеридан").
[1959] Первый инфракрасный танковый прицел.
Устанавлен 1959-1960 гг, на американском танке М60.
[1960] Первый танк с газотурбинным двигателем боевого хода.
ГТД боевого хода установлена в 1960-1966 гг, на шведском танке Strv-103 в 1961 г.
[1961] Первый серийный танк с гладкоствольным орудием.
Выпущен в серию в СССР в 1961 г , впервые показан в 1965 г. (Т-62).
[1972] Система наддува танкового дизеля "Гипербар".
Разработана во Франции в 1972-1973 гг, (Жан Мельшиор?). (Мельшиор).
[1973] Первый электронный баллистический танковый вычислитель.
Установлен в Японии на танке Тип 74 в 1973 г.?
[1973] Первый танковый лазерный дальномер.
Установлен в Японии на танке Тип 74 в 1973 г.?
Установлен в США на танке М60А1 в 1978 г? (Дальномер "Хьюз"AN/VVS-1)?
[1973-е] Первые танки с вынесенным вооружением.
Разработаны в 1970-х гг в Швеции? (UDEX 17/19)
[1980] Первый сочлененный танк.
Разработан в начале 1980-х гг в Швеции (UDEX XX20).
[1985] Первый автомат заряжания с боеукладкой в развитой нише башни.
Утановлен в Японии на танк Тип-90 в 1985-1990 гг.
[1988] Элементы бронирования из обедненного урана.
Применены на танке М1А1 "Абрамс" в США в 1988 г.
[1992] Система опознования "свой-чужой" на танке.
Установлена на танках США? в 1992 г?
[1992] Система GPS на танке.
Установлена на танках США? в 1992 г?
[2017] Первый танк-робот.
В настоящее время в США уже имеется прототип танка-робота Black Knight ('Черный рыцарь').
БРОНЯ
Почти 170 лет тому назад выдающийся французский инженер А.Пескан записал: "Необходима железная броня для бортов военных судов против бомб".
[1742] Сталь тигельная.
англичанин Бенджамен Хантсмэн в 1742 г.(Хантсмэн).
--Уильям Келли, Генри Бессемер. (Келли, Бессемер)
[1860] Первая бронированная орудийная башня на кольцевом подшипнике.
Изобретена англичанином Каупером Кользом в 1860 г. Впервые установлена на датском мониторе <Рольф Краке>. (Кольз).
[1861] Первая наклонная броня установленная для специально с целью рикошетирования ядер.
Изобретена в 1841 г, американцами братьями Стивенсами, установлена в 1861 г, братьями Стивенсами на мониторе "Железная батарея" (Стивенс и Стивенс).
[1862] Катанная броня.
Катанная броня изобретена в 1862 г, англичанином Дж. Брауном. (Браун).По другим данным катанная броня изобретена в России в 1859 г, русским В.С. Пятовым (Пятов).
(см. Конфликт приоритетов.
[1864] Сталь мартеновская.
В 1864 г, француз Пьер Мартен изобрел процесс получения литой стали в печах немецкого инженера Сименса, отличавшуюся от бессемеровской. (Мартен, Сименс).
[1876] "Французская броня".
Изобретена в 1876 году на французском заводе "Крезо-Луар".
[1877] Сварная броня. (Компаунд броня).
Изобретена в 1877 г, на английской фирме "Томсон".
[1880] "Вильсоновская броня".
Получена англичанином Вильсоном в 1880 г.
[1881] Сталеникелевая броня. (Никелевая броня).
Изобретена в 1881 году во Франции на завода "Крезо".
По другим данным изобретена немцем Круппом в 1891 г. (Крупп).
По третьим данным никелевую броню изобрел в 1893 г, россиянин А. А. Ржешотарский (поляк по происхождению). (см. Конфликт приоритетов).
[1891] Цементированная броня (Гарвеированная броня).
Изобретена американцем Х. Гарвеем в 1891 г. (Гарвей(Харвей).
Конфликт приоритетов (Пятов)
[1892] Крупповская броня. (Хромоникелевая)
Изобретена немцем Круппом в 1892 г. (Крупп).
Иногда считают что она изобретена в 1912 г.
[1900] Идея бронирования сухопутных боевых машин.
Предложил англичанин Темплер в 1900 г. (Темплер).
[1892] Крупповская броня. (Хромникельмолибденовая)
Изобретена в Германии на заводах Круппа в 1892-94 г. (Крупп).
[1900-е] Крупповская броня номер 1 (Хромоникельмолибденмарганцеванадиевая)
Изобретена в Германии на заводах Круппа в начале 1900-х гг.?
[1900-е] Крупповская цементация. (Krupp Cementiert).
Изобретена в Германии на заводах Круппа в начале 1900-х гг.?
Крупповская закалка.
Изобретена в Германии на заводах Круппа, и Австро-Венгрии на заводах "Шкода".
[1976] Броня Шнейдера-Крезо.
Изобретена в 1976 г, французами Шнейдером и Крезо. (Шнейдер, Крезо)
19. Динамическая броня.
Изобретена немцем М. Хельдом в период до 1982 г. (Хельд). Впервые применена Израилем в арабо-израильской войны 1982 г.
По другой версии изобретена в СССР в период с 1950-х по 1970-е гг, Б.В. Войцеховским.
(см. Конфликт приоритетов).
[1990-е] Гарвей-никель броня.
Получена Х. Гарвеем в начале 1990-х гг. (Гарвей(Харвей).
Композитная броня.
Первая композитная броня применена в СССР в ...(Т-55,Т-64).
Силикатные стержни.
Пункт снят за недостатком новизны для хронологии.
"Электромагнитная" противокумулятивная броня. (импульсная силовая защита "Pulsed Power System")
Исследования впервые начаты в 1970-х гг, в США. В 2002 г, проведены макетно-натурные испытания английской защиты Pulsed Power System.
По иным данным исследования электромагнитной защиты началась в СССР в ин-ституте гидродинамики имени Лав-рентьева после Второй мировой войны.
(см. Конфликт приоритетов).
Электродинамическая броня. (защита).
Исследования впервые начаты в США? (Англии?)
Метание пластин по способу англичанина Уильяма Томпсона. (Томпсон, лорд Кельвин).
По иным данным исследования электродинамической защиты началась в СССР в ин-ституте гидродинамики имени Лав-рентьева после Второй мировой войны.
(см. Конфликт приоритетов).
Электротермодинамическая броня. (защита).
Исследования впервые начаты в США? (Англии?)
По иным данным исследования электротермодинамической защиты началась в СССР в ин-ституте гидродинамики имени Лав-рентьева после Второй мировой войны.
(см. Конфликт приоритетов).
"Надувная" противокумулятивная броня. (защита "TRAPS").
Исследуется в Англии в настоящее время.
"Умная" броня. (защита "Smart" armour").
Разработки начаты в США (Германии)?
Броня "кэдлой".
Броня "Cadloy" разработана в США в 1980? г.
[2000-е] "Жидкая броня".
Впервые начала разрабатываться в США в начале 2000 гг.(Armor Holdings). Броня на жидкой связке включающая в себя наночастицы различных материалов (и ведущая себя как твердопластичная (бингамова) жидкость).
При обнаружении неточностей пишите в теме.
КОНФЛИКТЫ ПРИОРИТЕТОВ
1.Катанная броня.
Конфликт приоритетов между английским изобретателем Джоном Брауном и русским изобретателем В.С. Пятовым.
Упоминание о приоритете Пятова в изобретении катанной брони появиляются в 1952 г, в момент борьбы с "космополитизмом".
Одновременно (в тех же источниках) В.С. Пятову приписывается изобретение цементации лицевого слоя брони.
Однако такая информация не выглядит достоверной по следующим причинам.
В 1859 г, в мировом кораблестроении еще не было речи о каком либо дополнительном упрочнении железной брони поскольку имеющаяся железная броня на деревянной подкладке сопротивлялась снарядам преимущественно гладкоствольных оружий достаточно хорошо. В России же при отсутствии блиндирования кораблей даже железом в то время, вопрос о цементации брони в период 1859-1862 гг, не мог стоять в принципе.
Термин "катанная броня" не предполагает сваривания толстой брони из отдельных более тонких броневых листов при помощи кузнечной сварки.
"Катанная броня" Пятова скорее всего представляла сосбой "сварочную броню" в которой сварка кузнечного типа производилась прокаткой пакета тонких железных листов через вальцы прокатного стана, изобретенного англичанином Кортом еще в 1784 г. Прокатка же железных листов из болванок известна с изобретения Корта.
Таким образом речь идет не о изобретении "катанной брони", а о изобретении одного из методов получения толстого листового "сварочного железа" называть которое "броней" можно только по факту его применения для первых опытов блиндирования кораблей.
В этом случае приминительно к развитию и производству реальной "стальной брони" конфликт приоритететов Брауна и Пятова не относится.
2. Никелевая броня.
Конфликт приоритетов между Францией (заводы "Крезо"),
Германией (Крупп), и Россией (крупнейшим металлургом России А. А. Ржешотарским).
До доступа к иной доказательной базе рассмотрим слова самого А. Ржешотарского в статье "Никель" энциклопедии "Брокгауз и Ефрон":
"....Этот металл обратил на себя внимание благодаря опытам, производимым на заводе Шнейдера, в Крезо. В 1890 г. испытывалась сталеникелевая броня, приготовленная заводом для морского ведомства Северо-Америк. Соединен. Штатов. Оказалось, что прибавка никеля к стали сильно увеличивает сопротивление пронизыванию брони снарядами, а самое главное - никель придает стали такую вязкость, что устраняет способность брони растрескиваться при ударе...."
Таким образом вероятнее всего, приоритет в изобретении никелевой брони принадлежит французским заводам Шнейдера (Крезо).
3. Динамическая броня.
Конфликт приоритетов между немецким конструктором (конструкторским коллективом) М. Хельда и руским конструктором Б.В. Войцеховским (конструкторским коллективом) по приоритету на изобретении динамической брони.
Известно что труды Войцеховского по динамической защите опубликованы в России не ранее 2000 г.
В то же время известно, что труды М. Хелда по динамической защите (патенты) были опубликованы в 1970-е годы.
Приоритет Войцеховского декларируется по репринту статьи "ДИНАМИЧЕСКАЯ АНТИКУМУЛЯТИВНАЯ ЗАЩИТА" за 1957-1961 гг, напечатанной в 2000 г. Такое шаткое доказательство юридически имеет ничтожную цену.
В то же время имеется патент М. Хельда за 1970 г, который юридически является неоспоримым доказательством его приоритета в изобретении динамической защиты.
Из статьи: "Мигиренко Г.С., Митрофанов В.В. Богдан Вячеславович Войцеховский : [К 50-летию со дня рождения] // Динамика сплошной среды: Сб. науч. тр. Вып. 8 / Акад. наук СССР. Сиб. отд-ние. Ин-т гидродинамики. - Новосибирск, 1971. - С.7-13.", также следует что в 1971 г, Войцеховский еще не занимался исследованиями динамической защиты. В адресе к 60-ти летнему юбилею также не сказано о работе над ДЗ.
До предоставления патентов Войцеховского (либо иных неоспоримых доказательств, например статьи в печатных СМИ, пускай и узкого назначения) с датой публикации ранее патентов М. Хельда, приоритет М. Хельда не может быть оспорен.
УТОЧНЕНИЯ.
КОНСТРУКЦИИ.
1. На показах в Олдбури 3 марта 1917 г. демонстрировался танк Mk. II с гидравлической трансмиссией Williams-Janney
Уилсон (Вильсон)так писал о нем:
"Эта машина продемонстрировала большую легкость управления, однако не могла выпускаться массово и страдала некоторыми поломками при продолжительных пробегах, неустранеными до конца 1917 г."
Любопытно что танк был окрашен в небесно-голубой цвет.
Что касается Mk. VII, то начало его разработки относится к октябрю 1917 г, а первая машина была готова к июлю 1918 г. всего было построено 3 машины из75 заказанных. ряд источников утверждает, что это были переделанные Mk. IV. Иногда говорят только об одной машине выпущенной Brown Bros в Эдинбурге
2. Танк Mk. IV Wilson Epicyclik в Олдбури был окрашен в белый цвет
Начало разработки танка Mk. V - март 1917 г., первая стандартная машина выпущена в декабре 1917г.
3. Радиостанция на танке установлена на Reno ТSF. То ли командирский танк, то ли передвижная радиостанция.
БРОНЯ.
См. posted 27-8-2008 02:52
"ИСТОРИЯ БРОНИ или КАК ЗАКАЛЯЛАСЬ СТАЛЬ"
Первая книга о танках.
"Tanks 1914-1918."
THE LOG BOOK OF A PIONEER BY LIEUTENANT SIR ALBERT STERN.
(Альберт Стерн).
Леонардо да Винчи, Италия 1480-е гг.
[1832] Гусеничный движитель.
Изобретен англичанином Джоном Гиткотом в 1832 г. (Гиткот).
[1843] Коробка передач.
Изобретена в 1843 г, англичанином Хиллем. (Хилль).
[1859] Двигатель внутреннего сгорания. (ДВС с циклом Отто).
Четырехтактный ДВС изобретен французом Этьеном Ленуаром в 1859 г, и кардинально усовершенствован немцем Августом Отто в 1876 г. (Ленуар, Отто).
Однако имеется более ранний чем у Ленуара патент француза Лебона за 1801 г, на ДВС на светильном газе. (Лебон).
[1878] Двухтактный ДВС.
Изобретен шотландцем Дагалдом Клерком в 1878 г. (Клерк).
[1883] Бензиновый ДВС.
Изобретен немцем Готлибом Даймлером в 1883 г и немцем Карлом Бенцем в 1884 г. (Даймлер, Бенц).
[1884-1888] Первый ДВС с встречно движущимися поршнями и единым устройством впуска-выпуска". (Прототип двухтактных дизелей с встречно движущимися поршнями фирмы "Юнкерс").
Изобретен в период 1884-1888 гг, россиянином О.С. Костовичем (серб по происхождению).
Гидравлические двигатели.
Типы поршневых гидравлических двигателей изобретены в период с 1870 г по 1890 г, Шмидтом, Брандтом, Риччи, Бродерхудом. (Шмидт, Брандт, Риччи, Бродерхуд).
[1885] Дизельный двигатель.
Изобретен немцем Рудольфом Дизелем в период с 1885 г по 1892 г. (Дизель).
[1905] Турбонаддув ДВС. (Наддув турбоагрегатом двигателей внутреннего сгорания).
Изобретен в 1905 г, швейцарцем Альфредом Бюхи. (Бюхи).
[1900-1915] Танк (боевая бронированная машина для возможности передвижения под огнем автоматического стрелкового оружия).
Концепция танка разработана в 1900-1915 гг, англичанином Эрнестом Свинтоном.
[1912] Способ разворота танка торможением одной гусеницы.
Предложил австралиец Е. де Моль в 1912 г. (де Моль).
[1909-1914] Резиновая гусеница. (Гусеничный движитель).
Изобретена в 1909-1914 гг, французам Адольфом Кегрессом. (Кегресс).
[1911-1915] Первая пневматическая подвеска в танке. (Проект).
Изобретена около 1911-1915 гг, русским В.С. Менделеевым (сын Д.И. Менделеева). (Менделеев).
[1911-1915] Первый танк с изменяемым клиренсом. (Проект).
Изобретена около 1911-1915 гг, русским В.С. Менделеевым (сын Д.И.
Менделеева). (Менделеев).
[1914-1916] Первая танкетка.
Изобретена в 1914-1916 гг, русским А.А. Пороховщиковым.
Пытался конструировать самолеты и танки после 1917 г. В 1941 г, арестован, и по обвинению во вредительстве расстрелян.
[01.1916] Первый танк в металле.
Испытан 30 января 1916 г, в Англии.
Создан англичанами У. Триттоном, В. Вильсоном, (Триттон, Вильсон).
[1916] Первый танк с передним расположением моторного отделения и задним расположением боевого отделения.
Изобретен в 1916 г, в Англии (Mk.A Whippet). Прототип танк Триттона (Tritton Chaser). (Триттон).
[1917] Первый специализированный танковый мотор.
Сконструирован в 1917 г, англичанином Г. Рикардо. (Рикардо).
[1917] Первый танк современной компоновки в металле.
Танк "Renault FT-17" создан в 1917 г, во Франции Луи Рено . (Рено).
[1918] Первое телеуправляемое боевое транспортное средство "Land Torpedo". (Самодвижущаяся мина). (Прототип телетанка).
Разработано в 1918 г, англичанином Э. Уичершем в 1918 г.
[1917-1918] Первая литая башня.
В танке "Renault FT-17" в 1917-1918 гг, во Франции.
[1917] Первая электротрансмиссия движения танка.
Изобретена и применена во Франции в 1917 г. (Сен-Шамон).
[1917-1918] Первая гидротрансмиссия движения танка.
Изобретен в Англии в 1917-1918 гг. (Mk. II; Mk. VII).
Гидрообъемная трансмиссия англичанина Вильяма Дженни. (Дженни).
[1917] Планетарный механизм поворота танка.
Изобретен и применен в Англии в 1917 г. (Мк. V).
[1917] Первая танковая радиостанция.
Установлена на французский танк в 1917 г.
[1918] Скелетный танк (Танк скелет).
Построен в 1918 г. в США.
[1917-1918] Первая вентиляция в танке.
Установлена на немецкий танк в 1917-1918 гг. (LK II - Strv m/21)
[1918] Первый сверхтяжелый танк.
Строился (не испытан в связи с поражением Германии) в Германии в 1918 г. (1/72 K-Wagen "Kolossal")
[1918] Танк с паровым двигателем.
Построен в США в 1918 г.
[1919] Первый плавающий танк.
изобретен в 1919 г в Англии.
[1919] Первый колесно-гусеничный танк.
Изобретен в 1919 г, американцем Джоном Кристи. (Кристи).
[1920-1926] Первая торсионная подвеска колеса.
Изобретена в 1920-1926 гг, американцем (англичанином?) Томасом Перри. (Перри).
[1927] Первая в мире идея динамической брони.
Предложена в СССР в 1927 г, советским Д. Палийчуком (по происхождению украинец).
[1928] Свечная подвеска. (Подвеска танков БТ, Т-34)
Изобретена американцем Джоном Кристи в 1928 г. (Кристи).
[1890-1928] Износостойкая сталь гусеничных траков. (марганцовая сталь)
Разработана в период 1890-1928 гг, англичанином Р. Гатфильдом. (Гатфильд).
[1925-1932] Планетарный механизм поворота.
Танк "Индпендент" построен в Англии в 1925-1932 гг.
[1930] Первый танки с полностью сварной башней и корпусом.
Построен в СССР в 1930 г, немцем Эдвардом Гротте. (Гротте).
[1930] Первый танки с элементами многослойной брони.
Построен в СССР в 1930 г, немцем Эдвардом Гротте. (Гротте).
[1930] Первый танк с управлением штурвальным рулевым колесом.
Построен в СССР в 1930 г, немцем Эдвардом Гротте. (Гротте).
[1930] Первый газотурбинный двигатель (ГТД).
Изобретен англичанином Фрэнком Уиттлом в 1930 г. (патент Великобритании номер 347206). (Уиттл).
[1931] Первый танк с гидропневматическими амортизаторами.
Построен в 1931 г, во Франции.
[1931-1932] Первый дистанционно радиоуправляемый танк.
Разработан в 1931-1932 гг, россиянином В.И. Бекаури (грузин по происхождению).
(уточняется).
[1933] Первый танк с дизельным двигателем.
Построен в Японии в 1933 г. (Тип 89 "Оцу").
По другой версии первый дизельный двигатель на польский танк 7ТР
был установлен также в 1933 г.
[1934] Первый танк с торсионной подвеской.
Шведский танк L-100 (Landsverk L-100) выпущен в 1934 г. Разработан немцем О. Меркером. (Меркер).
[1930-1935] Гидростабилизатор танкового орудия в вертикальной плоскости.
Франция 1930-1935 гг? ("Renault; FCM" В-1).
По другой версии США 1942 г, ( Т9Е1).
[1933-1937] Танки с устройствами преодоления водных препятствий по дну водоема.
Впервые были испытаны в СССР. (1933-1937 гг, включительно). Рекомендованы к принятию на вооружение.
Впервые применены Германией в 1941 г, ограниченной серией в виде танков Tauchpanzer III (переоборудованных из серийных PzKpfw III ausf F,G,Н.)
[1934-1936] Двухтактный дизельный мотор с встречным движением поршней.
Разработан в 1934-1936 гг, Германии. (Jumo 4/205). (прототип двигатель О.С. Костовича).
[1935] Полностью литые части сборного корпуса.
Танки с наклонной броней (Renault R-35; Somua S-35) построены во Франция в 1935 г.
[1926-1932] Первая башня с электроприводом вращения.
Танк "'Индепендент' А1Е1", построен в Англии в 1926-1932 гг.?
По другой версии танк Т-28 (концептуальный клон Vickers Medium Mark III), построен в СССР в 1931-1932 гг. (потому что британцы отказались продавать готовый образец).
[1938] Танковый перископ.
Изобретен поляком Гундляхом в 1938 г. (Гундлях).
[1940] Устройство удаления газов из ствола орудия.
Франция 1940 г. (B-1bis)?
[1940] Резинометаллическая гусеца с резинометаллическим шарниром.
Изобретены в 1940 г....В США?
[1941-1942] Танк ("Прейинг-Мантисс")с поднимающимся над корпусом на гидрокронштейне орудием.
Изобретен в 1941-1942 гг, американцем Дж. Тапа. (Тапа).
[1942-1943] Разнесенная броня.
Прототип разнесенной брони появился в Мексике около 1912-1920 гг. Усовершенствованный тип разнесенной брони установлен на танк КВ-1 (СССР) в 1941 г, и в 1942-1943 гг, на танк PzKpfw. III (Ausf.L) (Германия).
[1942] Кондиционирование воздуха в танке.
Устроено в танке "Шерман" М4А1 (США) в 1942 гг.
[1944] "Мокрая боеукладка".
Применена в модификации танка "Шерман" М4 (США) в 1944 гг.
[1944] Первый танковый прибор ночного видения.
Установлен в 1944 г, на немецком танке PzKpfw V (Ausf.F "Пантера")
[1944] Первые танки с газотурбинной двигательной установкой.
Германия 1944 г. танк Panther GT 101 Ausf. 1 и Panther GT 102 Ausf. 2
1954 г, США, танк Т96.
[1946-1948] Первый эжектор танкового орудия.
Установлен в 1946-1948 гг, на американском танке М46 "Паттон".
[1945-1947] Первый двухплоскостной стабилизатор положения танкового орудия.
Установлен на английском танке 'Центурион' Mk 3 в 1945-1947 гг.
[1945-1947] Противопожарная автоматическая система.
Установлена в 1945-1947 гг, на английском танке 'Центурион' Mk 3.
[1948] Автоматический компенсатор положения орудия после выстрела.
Установлен в 1948 г, на американском танке М47 "Паттон II).
[1951-1952] Первая автоматизированная система заряжания.
Установлена в 1951-1952 гг, на французском танке AMX-13.?
[1950-х] Многотопливный дизель.
Впервые многотопливный серийный танковый дизельный двигатель HS-110 разработан во Франции середине 1950-х гг. (АМХ-30).
[1953] Первый эжектор танкового орудия.
Установлен в 1953 г, на американском танке М48 'Паттон III''.
По другим данным на американский танк Т43 (1948 г.).
[1952-1953] Первый танковый баллистический вычислитель.
Прототип баллистического вычислителя механического типа, установлен на американском танке М48 'Паттон III' в 1952-1953 гг.
[1953-1955] Проект танка с индивидуальным гидроприводом каждого опорного катка (12 гидромоторов движения).
США 1953-1955 гг. ("Хантер").
[1953-1955] Проект танка с металлокерамической броней.
США 1953-1955 гг. ("Хантер").
[1954] Принцип и первая система активной защиты танка (САЗТ, КАЗТ).
Изобретена в США в 1954 г, Уильямом Уолесом (патент США 3893368).
[1954-1956] Гладкоствольная танковая пушка.
Гладкоствольная танковая пушка Т120 кал. 105 мм, разработана в США в 1954-1956 гг. предназначалась для установки на один из вариантов танка Т95.
[1954] Первый танк с изменяемым клиренсом.
Опытный танк с полностью изменяемым клиренмсом и увеличением углов наведения орудия гидроподвеской изготовлен в США в 1954-1957 гг. (Т95).
[1955] Проект атомного танка.
Танк TV-1 1955 г, США.
[1958] Первое танковое орудие с частично сгораемой гильзой.
Создано в 1958-1960 гг, в США. (М 60, орудие L7/М68)?
Создано в 1959-1962 гг, в США. (М551 "Шеридан").
[1959] Первый танк с управляемыми танковыми ракетными снарядами (ТУРС).
Первые ТУРС (SS-11) устанавливались на французском легком танке АМХ-13 в 1959-60 годах.
[1959] Первое безгильзовое танковое орудие.
Создано в 1959 г? в Англии. (L11A5).
[1959] Первый танк с запуском управляемой ракеты через ствол орудия.
Создан в США в 1959-1962 гг. (М551 "Шеридан").
[1959] Первый танк с алюминиевой броней корпуса.
Создан в США в 1958-1960 гг. (М60)?
Создан в США в 1959-1962 гг. (М551 "Шеридан").
[1959] Первый инфракрасный танковый прицел.
Устанавлен 1959-1960 гг, на американском танке М60.
[1960] Первый танк с газотурбинным двигателем боевого хода.
ГТД боевого хода установлена в 1960-1966 гг, на шведском танке Strv-103 в 1961 г.
[1961] Первый серийный танк с гладкоствольным орудием.
Выпущен в серию в СССР в 1961 г , впервые показан в 1965 г. (Т-62).
[1972] Система наддува танкового дизеля "Гипербар".
Разработана во Франции в 1972-1973 гг, (Жан Мельшиор?). (Мельшиор).
[1973] Первый электронный баллистический танковый вычислитель.
Установлен в Японии на танке Тип 74 в 1973 г.?
[1973] Первый танковый лазерный дальномер.
Установлен в Японии на танке Тип 74 в 1973 г.?
Установлен в США на танке М60А1 в 1978 г? (Дальномер "Хьюз"AN/VVS-1)?
[1973-е] Первые танки с вынесенным вооружением.
Разработаны в 1970-х гг в Швеции? (UDEX 17/19)
[1980] Первый сочлененный танк.
Разработан в начале 1980-х гг в Швеции (UDEX XX20).
[1985] Первый автомат заряжания с боеукладкой в развитой нише башни.
Утановлен в Японии на танк Тип-90 в 1985-1990 гг.
[1988] Элементы бронирования из обедненного урана.
Применены на танке М1А1 "Абрамс" в США в 1988 г.
[1992] Система опознования "свой-чужой" на танке.
Установлена на танках США? в 1992 г?
[1992] Система GPS на танке.
Установлена на танках США? в 1992 г?
[2017] Первый танк-робот.
В настоящее время в США уже имеется прототип танка-робота Black Knight ('Черный рыцарь').
БРОНЯ
Почти 170 лет тому назад выдающийся французский инженер А.Пескан записал: "Необходима железная броня для бортов военных судов против бомб".
[1742] Сталь тигельная.
англичанин Бенджамен Хантсмэн в 1742 г.(Хантсмэн).
--Уильям Келли, Генри Бессемер. (Келли, Бессемер)
[1860] Первая бронированная орудийная башня на кольцевом подшипнике.
Изобретена англичанином Каупером Кользом в 1860 г. Впервые установлена на датском мониторе <Рольф Краке>. (Кольз).
[1861] Первая наклонная броня установленная для специально с целью рикошетирования ядер.
Изобретена в 1841 г, американцами братьями Стивенсами, установлена в 1861 г, братьями Стивенсами на мониторе "Железная батарея" (Стивенс и Стивенс).
[1862] Катанная броня.
Катанная броня изобретена в 1862 г, англичанином Дж. Брауном. (Браун).По другим данным катанная броня изобретена в России в 1859 г, русским В.С. Пятовым (Пятов).
(см. Конфликт приоритетов.
[1864] Сталь мартеновская.
В 1864 г, француз Пьер Мартен изобрел процесс получения литой стали в печах немецкого инженера Сименса, отличавшуюся от бессемеровской. (Мартен, Сименс).
[1876] "Французская броня".
Изобретена в 1876 году на французском заводе "Крезо-Луар".
[1877] Сварная броня. (Компаунд броня).
Изобретена в 1877 г, на английской фирме "Томсон".
[1880] "Вильсоновская броня".
Получена англичанином Вильсоном в 1880 г.
[1881] Сталеникелевая броня. (Никелевая броня).
Изобретена в 1881 году во Франции на завода "Крезо".
По другим данным изобретена немцем Круппом в 1891 г. (Крупп).
По третьим данным никелевую броню изобрел в 1893 г, россиянин А. А. Ржешотарский (поляк по происхождению). (см. Конфликт приоритетов).
[1891] Цементированная броня (Гарвеированная броня).
Изобретена американцем Х. Гарвеем в 1891 г. (Гарвей(Харвей).
Конфликт приоритетов (Пятов)
[1892] Крупповская броня. (Хромоникелевая)
Изобретена немцем Круппом в 1892 г. (Крупп).
Иногда считают что она изобретена в 1912 г.
[1900] Идея бронирования сухопутных боевых машин.
Предложил англичанин Темплер в 1900 г. (Темплер).
[1892] Крупповская броня. (Хромникельмолибденовая)
Изобретена в Германии на заводах Круппа в 1892-94 г. (Крупп).
[1900-е] Крупповская броня номер 1 (Хромоникельмолибденмарганцеванадиевая)
Изобретена в Германии на заводах Круппа в начале 1900-х гг.?
[1900-е] Крупповская цементация. (Krupp Cementiert).
Изобретена в Германии на заводах Круппа в начале 1900-х гг.?
Крупповская закалка.
Изобретена в Германии на заводах Круппа, и Австро-Венгрии на заводах "Шкода".
[1976] Броня Шнейдера-Крезо.
Изобретена в 1976 г, французами Шнейдером и Крезо. (Шнейдер, Крезо)
19. Динамическая броня.
Изобретена немцем М. Хельдом в период до 1982 г. (Хельд). Впервые применена Израилем в арабо-израильской войны 1982 г.
По другой версии изобретена в СССР в период с 1950-х по 1970-е гг, Б.В. Войцеховским.
(см. Конфликт приоритетов).
[1990-е] Гарвей-никель броня.
Получена Х. Гарвеем в начале 1990-х гг. (Гарвей(Харвей).
Композитная броня.
Первая композитная броня применена в СССР в ...(Т-55,Т-64).
Силикатные стержни.
Пункт снят за недостатком новизны для хронологии.
"Электромагнитная" противокумулятивная броня. (импульсная силовая защита "Pulsed Power System")
Исследования впервые начаты в 1970-х гг, в США. В 2002 г, проведены макетно-натурные испытания английской защиты Pulsed Power System.
По иным данным исследования электромагнитной защиты началась в СССР в ин-ституте гидродинамики имени Лав-рентьева после Второй мировой войны.
(см. Конфликт приоритетов).
Электродинамическая броня. (защита).
Исследования впервые начаты в США? (Англии?)
Метание пластин по способу англичанина Уильяма Томпсона. (Томпсон, лорд Кельвин).
По иным данным исследования электродинамической защиты началась в СССР в ин-ституте гидродинамики имени Лав-рентьева после Второй мировой войны.
(см. Конфликт приоритетов).
Электротермодинамическая броня. (защита).
Исследования впервые начаты в США? (Англии?)
По иным данным исследования электротермодинамической защиты началась в СССР в ин-ституте гидродинамики имени Лав-рентьева после Второй мировой войны.
(см. Конфликт приоритетов).
"Надувная" противокумулятивная броня. (защита "TRAPS").
Исследуется в Англии в настоящее время.
"Умная" броня. (защита "Smart" armour").
Разработки начаты в США (Германии)?
Броня "кэдлой".
Броня "Cadloy" разработана в США в 1980? г.
[2000-е] "Жидкая броня".
Впервые начала разрабатываться в США в начале 2000 гг.(Armor Holdings). Броня на жидкой связке включающая в себя наночастицы различных материалов (и ведущая себя как твердопластичная (бингамова) жидкость).
При обнаружении неточностей пишите в теме.
КОНФЛИКТЫ ПРИОРИТЕТОВ
1.Катанная броня.
Конфликт приоритетов между английским изобретателем Джоном Брауном и русским изобретателем В.С. Пятовым.
Упоминание о приоритете Пятова в изобретении катанной брони появиляются в 1952 г, в момент борьбы с "космополитизмом".
Одновременно (в тех же источниках) В.С. Пятову приписывается изобретение цементации лицевого слоя брони.
Однако такая информация не выглядит достоверной по следующим причинам.
В 1859 г, в мировом кораблестроении еще не было речи о каком либо дополнительном упрочнении железной брони поскольку имеющаяся железная броня на деревянной подкладке сопротивлялась снарядам преимущественно гладкоствольных оружий достаточно хорошо. В России же при отсутствии блиндирования кораблей даже железом в то время, вопрос о цементации брони в период 1859-1862 гг, не мог стоять в принципе.
Термин "катанная броня" не предполагает сваривания толстой брони из отдельных более тонких броневых листов при помощи кузнечной сварки.
"Катанная броня" Пятова скорее всего представляла сосбой "сварочную броню" в которой сварка кузнечного типа производилась прокаткой пакета тонких железных листов через вальцы прокатного стана, изобретенного англичанином Кортом еще в 1784 г. Прокатка же железных листов из болванок известна с изобретения Корта.
Таким образом речь идет не о изобретении "катанной брони", а о изобретении одного из методов получения толстого листового "сварочного железа" называть которое "броней" можно только по факту его применения для первых опытов блиндирования кораблей.
В этом случае приминительно к развитию и производству реальной "стальной брони" конфликт приоритететов Брауна и Пятова не относится.
2. Никелевая броня.
Конфликт приоритетов между Францией (заводы "Крезо"),
Германией (Крупп), и Россией (крупнейшим металлургом России А. А. Ржешотарским).
До доступа к иной доказательной базе рассмотрим слова самого А. Ржешотарского в статье "Никель" энциклопедии "Брокгауз и Ефрон":
"....Этот металл обратил на себя внимание благодаря опытам, производимым на заводе Шнейдера, в Крезо. В 1890 г. испытывалась сталеникелевая броня, приготовленная заводом для морского ведомства Северо-Америк. Соединен. Штатов. Оказалось, что прибавка никеля к стали сильно увеличивает сопротивление пронизыванию брони снарядами, а самое главное - никель придает стали такую вязкость, что устраняет способность брони растрескиваться при ударе...."
Таким образом вероятнее всего, приоритет в изобретении никелевой брони принадлежит французским заводам Шнейдера (Крезо).
3. Динамическая броня.
Конфликт приоритетов между немецким конструктором (конструкторским коллективом) М. Хельда и руским конструктором Б.В. Войцеховским (конструкторским коллективом) по приоритету на изобретении динамической брони.
Известно что труды Войцеховского по динамической защите опубликованы в России не ранее 2000 г.
В то же время известно, что труды М. Хелда по динамической защите (патенты) были опубликованы в 1970-е годы.
Приоритет Войцеховского декларируется по репринту статьи "ДИНАМИЧЕСКАЯ АНТИКУМУЛЯТИВНАЯ ЗАЩИТА" за 1957-1961 гг, напечатанной в 2000 г. Такое шаткое доказательство юридически имеет ничтожную цену.
В то же время имеется патент М. Хельда за 1970 г, который юридически является неоспоримым доказательством его приоритета в изобретении динамической защиты.
Из статьи: "Мигиренко Г.С., Митрофанов В.В. Богдан Вячеславович Войцеховский : [К 50-летию со дня рождения] // Динамика сплошной среды: Сб. науч. тр. Вып. 8 / Акад. наук СССР. Сиб. отд-ние. Ин-т гидродинамики. - Новосибирск, 1971. - С.7-13.", также следует что в 1971 г, Войцеховский еще не занимался исследованиями динамической защиты. В адресе к 60-ти летнему юбилею также не сказано о работе над ДЗ.
До предоставления патентов Войцеховского (либо иных неоспоримых доказательств, например статьи в печатных СМИ, пускай и узкого назначения) с датой публикации ранее патентов М. Хельда, приоритет М. Хельда не может быть оспорен.
УТОЧНЕНИЯ.
КОНСТРУКЦИИ.
1. На показах в Олдбури 3 марта 1917 г. демонстрировался танк Mk. II с гидравлической трансмиссией Williams-Janney
Уилсон (Вильсон)так писал о нем:
"Эта машина продемонстрировала большую легкость управления, однако не могла выпускаться массово и страдала некоторыми поломками при продолжительных пробегах, неустранеными до конца 1917 г."
Любопытно что танк был окрашен в небесно-голубой цвет.
Что касается Mk. VII, то начало его разработки относится к октябрю 1917 г, а первая машина была готова к июлю 1918 г. всего было построено 3 машины из75 заказанных. ряд источников утверждает, что это были переделанные Mk. IV. Иногда говорят только об одной машине выпущенной Brown Bros в Эдинбурге
2. Танк Mk. IV Wilson Epicyclik в Олдбури был окрашен в белый цвет
Начало разработки танка Mk. V - март 1917 г., первая стандартная машина выпущена в декабре 1917г.
3. Радиостанция на танке установлена на Reno ТSF. То ли командирский танк, то ли передвижная радиостанция.
БРОНЯ.
См. posted 27-8-2008 02:52
"ИСТОРИЯ БРОНИ или КАК ЗАКАЛЯЛАСЬ СТАЛЬ"
Первая книга о танках.
"Tanks 1914-1918."
THE LOG BOOK OF A PIONEER BY LIEUTENANT SIR ALBERT STERN.
(Альберт Стерн).
Последнее редактирование: